Modèle peu commun, pour ne pas dire rare, grande icône des années 50 aux États-Unis et qui fait sourire tout le monde, le Chevrolet Task Force, appelé Apache à partir de fin 1957, est un Pick-Up au design indémodable et aux couleurs vives. Une conduite brute typique de ces années là mais avec une expérience unique à la clé.
Performances et motorisation
Ce Chevrolet Apache 1957 était proposé en deux motorisations : d’un côté le V8, qui s’impose en grande majorité sur le marché, et le 6 cylindres qui lui se veut plus rare, plus économique et tout aussi fiable. Ce modèle-ci s’équipe du moteur 6 cylindres « BlueFlame » en 235ci (3.9L) pour environ 130 a 140ch. Se couple au moteur une boite manuelle à 4 rapports au plancher, une option chère à l’époque proposée pour les usages utilitaires ce qui, en plus de la rendre robuste, la rend assez rare. Avec seulement 13 140 miles au compteur (21344km), ce Chevrolet Apache 1957 est une opportunité de pouvoir posséder une icône des 50s sans se soucier de la fiabilité ou des coûts de consommation ou d’entretien.
Confort et équipement
Elle possède les équipements suivants :
- Boite manuelle au plancher 4 rapports
- Plancher dans le fond de la benne restauré
- Couleur Tropical Turquoise (d’origine)
- Sellerie noire restaurée et ciel de toit noir
- Tableau de bord et panneaux de portes couleur carrosserie
- Éléments intérieurs et volant en blanc
- Roue de secours latérale gauche
- Jantes blanche
- Éléments extérieurs chrome parfait état
- Lunette arrière ouvrante
À savoir sur le véhicule
Le Chevrolet Apache 1957 est sortit fin 1957 des usines de Baltimore (Maryland, USA) en Série 3100 dans cette couleur-ci, Tropical Turquoise, et en finition standard boite 4 rapports. Il à été importé et a connu deux propriétaires en France. Il se veut dans un excellent état de présentation avec une patine carrosserie légère (pas d’éclats de vernis ou de peinture). Les chromes sont en parfait état tout comme l’intérieur de l’habitacle et le plancher de la benne, restauré il y a peu juste avant son importation, est en excellent état. En outre il s’agit d’un véhicule rare de part sa motorisation, son mileage, sa configuration et surtout son état de conservation. Il sort d’entretien chez nous pour un remplacement joint de pont AR. Mais aussi changement du joint de plaque de boite de vitesse et une vidange sera réalisée pour la vente.
Inclus dans le prix de vente
- Un contrôle général du véhicule
- Vidange moteur avec remplacement du filtre
- Un contrôle technique valide
- La FFVE
